神話之傳奇！
靈渠在今廣西壯族自治區興安縣境內，也叫興安運河或湘桂運河，由於是在秦朝開鑿的，又叫秦鑿河。秦統一六國後，為了進一步完成統一局麵，在北擊匈奴的同時，又南征嶺南。公元前219年，秦始皇出巡到湘江上遊，他根據當時需要解決南征部隊的糧餉運輸問題，作出了使監（禦史）祿（人名，一名史祿）鑿渠運糧（《史記·主父偃傳》）的決定。在傑出的水利家史祿的領導下，秦朝軍士和當地人民一起，付出了艱苦勞動，劈山削崖，築堤開渠，把湘水引入漓江，終於修成了這條運河。這條運河成了打開南北水路交通的要道。
中國長江流域與珠江流域之間，隔著巍巍的五嶺山脈，陸路往來已很難，水運更是無路可通。但是，長江支流的湘江上源與珠江支流的上源，恰好同出於廣西興安縣境內，而且近處相距隻1。5公裡許，中間的低矮山梁，也高不過30米，寬不過500米。靈渠的設計者就是利用這個地理條件，硬是鑿出一條水道，引湘入漓，婉蜒行進於起伏的丘陵間，聯結起分流南北的湘江、漓江，勾通了長江水係與珠江水係。靈渠長約30多公裡，寬約5米，開鑿靈渠，先在湘江中用石堤築成分水鏵嘴和大小天平，把湘江隔斷。在鏵嘴前開南北兩條水渠，北渠仍通湘江，南渠就是靈渠，和漓江相通。湘江上遊，海陽河流來的水被鏵嘴一分為二，分彆流入南渠和北渠，這樣就連接了湘江和漓江。鏵嘴類似都江堰的魚嘴當海陽河流來的水大時，靈渠可以通過大小天平等溢洪通，把洪水排泄到湘江故道去，保證了運河的安全。靈渠選擇在湘江和漓江相距很近的地段，這裡水位相差不大，並且使運河路線迂回，來降低河床比降，平緩水勢，便於行船。靈渠的設計和布局都很科學。在世界航運史上占有光輝的地位。
靈渠的渠道工程非常艱巨複雜。南渠一路，都是傍山而流，途中要破掉幾座攔路的山崖。尤其是在跨越分水嶺，即太史廟山時，更要從幾十米高的石山身上，劈開一條河道。這樣的工程，在一無先進機械，二無炸藥的條件下，全憑雙手和簡單工具，充分表現了當時人的智慧與毅力。
靈渠工程體係完整，設計巧妙，在技術上利用了都江堰的先進經驗，充分顯示了人民群眾的創造才能。靈渠修成後，在曆史上起過重大的作用。秦始皇就在渠成的當年（公元前214年），平服嶺南。漢武帝在平定呂嘉的叛亂中，也曾利用這條交通線。靈渠的暢通，還為南北經濟文化交流創造了條件。
監禦史官名。秦以禦史監郡，稱監禦史。禦史為監察之官，約自秦始。《漢書·百官公卿表》“監禦史，秦官，掌監郡，漢省。”漢禦史因職務不同有侍禦史、治書侍禦史。曹魏增殿中侍禦史。晉又有督運禦史、符節禦史、檢校禦史。北朝魏、齊沿設檢校禦史，隋改為監察禦史。隋又改殿中侍禦史為殿內侍禦史。煬帝省殿內侍禦史員數，增監察禦史員數，又一度增設從九品的禦史。唐有侍禦史、殿中侍禦史、監察禦史。宋同。元有治書而無殿中。明、清以監察禦史分道糾察，員額甚多。此外尚有分任各種任務之禦史，如巡按禦史（清順治後不設）、巡漕禦史等。
公元前218年，秦始皇命大將屠睢和趙佗率50萬大軍，發動了征服嶺南越族的戰爭。秦軍兵分五路，經廣西北部的越城嶺、湖南南部的九嶷山以及江西南康和餘乾等地，向今天兩廣地區的越族進軍。其中，攻占番禺的這支秦軍最為迅速。他們經九嶷要塞，順北江而下，直達珠江三角洲地區，並占領了番禺。而進攻今廣西地區越族人的兩支大軍，由於以屠睢為首的一些秦軍軍官采取歧視越人的政策，急於推行秦的暴政，引起了越人的全麵反抗。越人由於熟悉地形，善於爬山涉水，夜間偷襲秦軍，擾得秦軍苦不堪言。越人一度獲勝，秦軍糧道被斷，供給不足，主帥之一的屠睢也被殺害。由於糧食匱乏、主帥被殺、數十萬的秦軍傷亡，使戰爭陷入了對峙階段，前後相持達三年之久。為了扭轉兵力不足、糧草供給的困難局麵，公元前217年，秦始皇命監禦史史祿在今廣西興安縣境內開鑿溝通湘水和漓水的靈渠。由於靈渠總長僅34公裡，工程的勞動量不大，秦軍很快就完成了。靈渠溝通了湘水和珠江水係，秦軍的糧餉能夠絡繹不絕地運到嶺南，為秦始皇完成嶺南的統一大業了可靠的物質保障。
公元前214年，秦始皇命任囂和趙佗再次進攻百越各部族。秦軍勢如破竹，很快擊潰了今廣西等地的西甌族和今越南中、北部的雒越族的反抗，整個嶺南地區從此劃入了秦朝的版圖。為了保持嶺南的穩定，秦始皇命進軍嶺南的將士留守當地“屯戍”。另外，還從中原向嶺南地區大批移民。留守的將士和移民，除少數與中原移民女子結婚外，其餘多娶越女為妻。他們為嶺南地區帶來了先進的文化和農業、手工業技術，為嶺南的發展做出了重大的貢獻。
秦平嶺南的戰爭是秦始皇統一中國戰爭的重要組成部分。它在曆史上第一次正式將嶺南納入了中國的版圖，使越族正式成為中華民族大家庭的一員。它對促進漢越民族的融合及嶺南社會政治、經濟和文化的發展都起著不可忽視的作用。
（作者整理自百度、ogle等）