選的是大鼻子的一部搞笑功夫片，沒辦法，其餘的明星沒他這麼有號召力。
“這是港島電影走向世界的機會，以後什麼樣的電影會受到國際上的喜歡，那麼以後就要朝這個方向發展。”港島電影的沒落，固然與各地方的政策有關係，但是更多的是港島電影人還沉浸在自己的輝煌裡麵，不願意去改變自己。
市場是無情的，就像當年港島明星放下身段來內地發展的，後來都不錯，那些支撐著架子的，反而沒落了。
走網絡播放，還有一個最重要的，可以與各地政策進行對抗。
磐石網絡一旦挖掘另外電影這個金礦，那麼誰想要把這個金礦給掩埋起來，麵對的就是龐大的磐石分公司了。
你單獨的電影公司很難與各個國家的一些政策抵抗……咳咳，沒說內地。
本子有膽子限製磐石公司在他境內發展？特麼的亞洲磐石裡麵的美利堅資本家，會答應？
何貴之所以選今年，是因為明年智能手機就出現了，要為這個做準備。
移動互聯網才是真正的互聯網。
何貴簽字之後，維多利亞就去執行去了。
互聯網影視，也真正的顛覆了傳統影視行業。
當然了，院線是不會消失的，畢竟大屏幕與電腦看起來不一樣。
在港島處理一些事情，凱琳娜帶著孩子也來這邊了，這次大篷車影視可是說是出風頭了。
當然何貴作為加勒比海盜的作者，收到的分成也不少就是了。
何貴隻是想讓港島電影走的更遠，國家的政策是很難改變的，特彆是內地的一些政策，不是說某個資本家的意誌為轉移的，而且何貴也不想乾涉。
現在做是有備無患，萬一到時候真的出台一些限製，再想辦法就晚了。
當然這樣也是讓港島電影人真正的審視自己拍的電影，不在是你們這些導演以為是好片子就是好片子。
導演不是我拍的不好，而是你們觀眾垃圾。
賣菜刀的不是我們菜刀不好，是你們用菜刀的方法不對。
話說咱們內地用菜刀的時候，西方估計還沒什麼所謂的刀工吧？
在港島待了幾天，凱琳娜回美利堅了，何貴也回內地過年了。
當然還是要處理一些事情的，上次布置的烘乾的蔬菜，一部分捐給了邊境上的人，一部分到高原，一部分出口到了大毛那邊。
捐何貴有地方捐，但是要真正做到可持續，可循環，全部捐不是這個道理。
要為明年的可持續發展做準備，要真正做到利益，才可能持續下去。
其他的都沒啥了，放假安排都準備好了，不過工廠沒辦法放假，隻有把家屬接到廠子裡麵過年。
何氏汽車，何氏機械，都加班加點的。
半導體更彆說了，三班倒，過年三倍的加班費。
何貴的上下遊企業也要按照這個來做，那個企業不這麼做，那麼明年在供應鏈體係裡麵就會降低評分，從而降低采購金額。
何貴的廠子給上下遊的產業鏈的利潤是足夠的，這些都是計算在裡麵的。
不會說一味的壓低價格來達到賺錢的目的，這是因為何貴的企業是技術型的企業，可以說是半壟斷，雖然ib有授權，但是ib現在也不貿然的擴產了，去年ib因為擴產就差點破產了。
至於說產能，找龍穀訂購就是了，反而利潤還很高就是了。
隻是其他的一些外資企業不怎麼好過，比如本子合資的工程機械，技術啥啥的都授權了，但是賣不動，也就賣一些零散的買家。
大買家是不行的，一方麵是何氏機械本身不錯，第二就是買何氏機械乾活基本不會被找茬。
第三就是售後維護的點多，基本縣城都會有的，這一點是本子的機械做不到的。
每個區縣都有一個物流中心，這裡不單單有物流，也有修車，買車，賣機械，維修機械的，已經形成了一個規模化的東西。
也是大宗貨物的集散中心。
何貴處理了幾天的事情，就臘月二十八了，楊海的老子退下來了，在白羊定那邊居住。
孩子也在白羊定那邊上學，何貴也來到這邊過年，雖然有太陽，但是還是冷。
楊海現在到處跑，孩子就是爺爺奶奶管著的，楊海的頭銜不少，現在的楊海，老子沒當值了，行事作風更加的囂張了。
那裡有什麼刺頭的話，就是楊海出馬……。
當然楊海也不是不講理的人，正因為有理才囂張。
楊海的父親雖然不在了，彆說人家當年多少屬下，就一個小時代的股東身份，還有替何貴辦事。
加上楊海自己也有大白鵝飛機，是何貴給配的公務機，到處飛就是了。
“上個月去西北，那邊有人冒名頂替大學生，我正好在那邊查看我承包的土地，聽到這話，我就帶人就去把人打了一頓，前幾天判了，被送到戈壁種樹去了，這些狗日的，就知道欺負不如自己的，他們不如我，被我欺負也是活該。”楊海與何貴聚在一起的時候也沒有，很少很少。
現在大家聚集在一起，一起吃點喝點的，楊海就開口說道。
“這種做法我讚成，這些喜歡欺負人的人，咱們欺負欺負他，他也活該。”
“嘿嘿，當年在你那邊修車，你這家夥弄個排氣管，我就知道對我胃口。”
“是啊，這麼些年了，誰能想到有今天。”
“就是，我也想不到我出差坐著一億美金的飛機，一億美金啊，當時彆看我騎個摩托車，兜裡麵五塊錢都沒有，有點零錢還是我娘偷摸給我的。”
“有五塊就不錯了。”
“當年帶著女朋友就鑽小樹林，想去其他地方，沒錢啊。”
“當初京都的大部分年輕人，彆看打扮的人模狗樣的，基本都是餓肚子混一天，當年咱們在摩托車修理廠請客吃飯，好家夥，一大盆的肉，都造完了。”楊海也許喝的有點多，回憶起了以前的事情。
“是啊，我還記得褲子當年喝酒喝吐了，還要喝。”
“哈哈，不單單是他，其餘的都一個尿性。”
“老何，謝謝您，真的，我這輩子也沒給我爹丟臉。”
何貴嗬嗬一笑，跟楊海舉杯，何貴倒是沒喝多，楊海明顯喝多了。
絮絮叨叨說了很多東西，這些年打過這個，打過那個的。
何貴還聽出來了，這家夥去東北扒刺頭，居然是直接從鐵通公司找了幾百號人，挨個的打過去，打了全部拉到鐵路上，一頓輸出，啥都吐出來了。
何貴春節小日子倒是不錯，但是有些人就不好了，空客的工人已經罷工一個月了，冬天的消耗本身就高。
談判了好幾輪，但是都沒有進展，空客本身就沒有足夠的利潤，需要加薪，銀行貸款都貸不出來。
那麼就需要財政補貼，但是財政補貼，幾個國家內部也有分歧，比如德意誌，高盧雞願意，帶英態度曖昧。
其餘的國家根本不願意補貼。
而且補貼也是一個麻煩，補貼多少？
因為沒有訂單，航空公司最低承受30，也就是同樣的飛機報價，空客與麥道相差一千萬美金，那麼我們航空公司願意比同型號的高300萬美金，其餘的七百萬美金，我們肯定是不認的。
所以一個簡單的罷工加薪，現在要幾方談判，第一是工人與公司。第二是公司各個股東就補貼，第三還有訂單。
想要把這三方都談妥了，難度……五星。
另外還有一點，不是空客股東的那些國家，還要賠償，等到交付的時候沒有飛機，這又是一大筆賠償。
現在歐洲很多航空公司都在麥道訂購飛機。
為什麼？
訂購飛機不是一時半會交付的，基本上年陸續交付，你現在不訂購飛機，那麼後麵幾年市場就被其他公司占據了。
航空公司的股東是很難接受的。
空客的工人要求加薪，播音民航分部的也要求加薪。
波音也很為難，要知道波音的民航隻是一部分，要是這一部分加薪……其餘的太空部門，火箭部門，衛星部門，要不要加？
現在播音內部工人情緒十分的不穩，好在還在談判，播音還麵臨著一個問題，飛機訂單雖然有，但是造一架虧一架，造了還不如違約。
等到何貴過年之後，發現西方鬨的不可開交了。
也沒有那個銀行敢給空客貸款，金融危機兩大銀行是怎麼被人乾掉的，其他那些銀行可是提高了警惕的，除非財政補貼。
但是財政補貼呢，有些股東明說我不補貼，你們有錢的可以多出。
終於麥道又是一招，麥道這次是跟空客的一些上下遊企業談判，跟你做生意可以，但是五年，三年之內產品隻能賣我。
這些供應商有些都要破產跳樓了，麥道這個時候伸出橄欖枝，不答應就是傻子，當第一家帶英的一家公司簽訂了與麥道的獨家供貨協議。
空客的股價再次骨折，因為空客要重新尋找供應公司，那麼飛機的交付會延長八個月。
可以預見的，麥道找的這些公司，都是比較偏門的，正因為偏門，所以市場價值並不大，但是沒有這個呢，又不行。
“完了。”何貴看到這個新聞，就知道完了，有了第一家，那麼就會有第二家，死道友還是死貧道？傻子都知道做什麼選擇，更何況是眼睛裡麵隻有錢的資本家。