第528章上半年銷量暴漲，觸底反彈
華夏的汽車市場，在2009年的時候是處於變化最激烈的時候。
原本去年金融危機爆發之後，銷量開始立馬變得疲軟，大家對經濟前景都是非常的擔心。
但是在今年1季度觸底反彈，華夏汽車銷量立馬就恢複了快速增長。
2009年7月1日，一大幫車企就紛紛積極的發布了上半年的銷售數據。
除了個彆品牌之外，大部分都是同比增長之中。
這個情況，放在全球來說也是比較讓人感到意外的。
“曹總，星辰汽車今年上半年的銷量突破15萬，同比增加38，增幅在國內主流的豪華品牌當中是屬於最高的。”
“奔馳和寶馬雖然也有增加，但是增幅都在30以內。”
“除此之外，捷豹路虎也有了非常不錯的表現，在華夏的銷量創造了新高。”
“其中捷豹品牌半年的銷量達到了5022輛，已經超過了去年全年的銷量了。”
你看一看美利堅市場那邊的情況，隻要市場需要什麼，他們就會很積極的進行什麼樣的調整。
這一點跟華夏這邊的市場需求來說，是有點不匹配的。
最關鍵的是捷豹路虎這麼一家福特汽車都看不上的車企，被南山集團收購之後，在華夏的銷量居然超越了奔馳汽車，這絕對是楊明他們很難接受的事情。
並且，除了suv之外，他們在轎車方麵也開始了全麵的布局。
背後最關鍵的還是汽車零部件產業。
這麼一來，放棄比較之後，反倒是想通了。
“甚至一些零部件的研發人員，我們都可以考慮從南山集團去挖。”
“方法總是比問題多的。”
你以為人家賣豪華車的，銷量就一定要比你的低嗎？
那你看看奔馳和寶馬每年的全球銷量，比奇瑞、吉利和比亞迪等自主品牌車企低了嗎？
“伱說的也對，現在我們跟南山集團的合作算是進入到了蜜月期，趁著這個機會好好的提升一下我們自己的競爭力，我覺得是很有必要的事情。”
“今年我們集團有三家公司進入到全球汽車零部件百強的榜單，肯定也算是徹底的進入到了其他零部件巨頭的視野當中。”
而就在曹陽和曾婷婷在討論著上半年的銷售數據的時候，其他廠家自然也都沒有閒著。
奧古斯特一下就提出了自己的解決方案。
曹陽自然是有信心讓南山集團在這一波的銷售熱潮當中獲得最大的利益。
而在汽車零部件產業的背後，則是還有受到關注程度更低的設備行業和材料行業。
不說之前差點獲得了“十大經濟人物”的稱號，單是各種代表的身份，就意義非凡。
“隻是捷豹路虎也好，星辰汽車也好，它們的宣傳能力實在是太強大了。”
掙錢有時候甚至都不是最主要的，規模上的效果，反而更加受到重視。
“留給大家的市場空間，還是非常值得期待的。”
針對今年上半年的銷量情況，不僅星辰汽車和羊城傳祺的人在關注，其他各個車企也是在分析著競爭對手的情況。
短短的半年，路虎汽車在華夏就賣出去了超過5萬輛汽車，這意味著全年超越10萬輛是沒有任何問題的。
“不過華夏的汽車銷量，很可能也會從現在的1000萬左右快速的增加到2000萬左右。”
雖然要徹底的超越前麵幾位自主品牌的老大哥可能有點困難，但是緊緊的跟在後麵，還是沒有什麼問題的。
簡直就是既要又要啊。
“如果有足夠的經費的話，那麼讓我們的銷量跟上華夏市場的增幅，我還是比較有信心的。”
&npv方麵，今年也開始考慮了。
“到時候我們的c級轎車改款的時候，可以設置一個比較有競爭力的價格。”
“星辰汽車上半年的銷量突破了15萬輛，今年全年鐵定可以突破30萬輛，甚至進一步的挑戰更高的台數。”
所謂的品牌的驕傲，倒不如說是德意誌人的傲慢。
“南山集團的崛起已經是沒有辦法避免的事情了，我在想公司是不是也需要考慮一下今後緩和一下跟南山集團的關係？”
不過曹陽覺得有些東西還是需要引起重視。
“也不知道福特汽車的人看到這個數據之後，心中是否會後悔哦。”
“並且他們的價格大概率會不斷的下探，尋找一個自己能夠接受的空間。”
“再說了，我們也可以靈活的在現有的薪酬體製的基礎上，增加一些特殊的補貼。”
“伴隨著華夏車市的快速恢複，而美利堅那邊卻還是一點增長的跡象都沒有，各個汽車巨頭加大對華夏的新車型投放，基本上是必然的事情。”
“奧古斯特，我們奔馳汽車必須加快suv車型國產化的節奏了，要不然以後被星辰汽車碾壓就算了，捷豹路虎也要超越我們了。”
“最關鍵的是在上麵的眼中，我們就不是跟南山集團一個級彆的對手，甚至春城汽車集團和西風汽車集團也不是人家的對手。”
整個2009年，雖然奔馳的表現也是可圈可點的。
特彆是7月初和1月初，基本上是主機廠發布各種數據最積極的時候。
羊城汽車集團自然也不例外，他們借鑒羊城本田和羊城豐田，形成了屬於自己的薪酬體製。
“奔馳汽車品牌底蘊，不是一般的車企能比得上的。”
“但是總部那邊的觀點跟我們不一樣，進口車的設計，不會有什麼特彆的調整。”
“我們羊城汽車集團跟著本田和豐田的節奏，把研發人員的工資定的高一點，也是說得過去的。”
奈何他們在美利堅本土的表現，確實是談不上有多麼的好。
從南山集團挖人！
當然了，張家齊肯定也不敢做的很過分。
“所有國產的汽車，如果需要改為懸浮式車頂，我們可以努力一下。”
彆搞得年年虧損就是了。
所以雖然上半年準確的數據是現在才知道，但是大體上的情況，曹陽卻是心中有數的。
“相關的零部件價格也會快速的進行下降，給南山集團帶來一些壓力。”
那是這一次，他們不僅分析星辰汽車，對於捷豹路虎的變化，也是難得的重視了起來。
“汽車產業在一些國家也許談不上什麼朝陽產業，但是在華夏，絕對是很有前途的。”
“隻要經營得當，我們很快就可以重新反超捷豹路虎，成為華夏豪華車的領頭羊之一。”
這麼一大堆攤子鋪開來，也就是羊城汽車集團有羊城本田和羊城豐田這兩家比較掙錢的合資公司撐著，要不然的話，指不定什麼時候現金流就枯竭了。
“路虎的表現更是出彩，在國內的銷量目前已經達到50134輛，全年有望突破10萬輛大關。”
根據他了解到的德意誌總部那邊的開發情況，似乎今後大部分的奔馳汽車，都要取消懸浮式車標的設計。
在南山集團收購捷豹路虎之前，這兩個品牌在華夏的知名度是比較低的。
對於張家齊來說，把羊城汽車集團做大做強，有一些能夠拿得出手的技術，就是最核心的任務。
一款華夏本土生產的車型，銷售價格如何確定，奧古斯特還是很有發言權的。
“比產值，我們肯定是永遠沒有機會比得上星辰汽車了，但是銷量上麵，我們也落後的話，有時候也是挺難看的。”
他自然是希望能夠生產出更多適應華夏市場需求的產品出來。
曹陽說的這些問題，她也是已經看到了，並且已經提前開始思考應對之策。
曾廣達提出了一個自己比較擔心的事項。
跟路虎的銷量增幅比起來，奔馳的數據就不夠看了。
張家齊自己的社會地位也是水漲船高。
要不然日子就不會那麼的艱難了。
“捷豹路虎的經營狀況，比我預料的還要好一些。”
那是凡事就怕比較啊。
“我覺得倒是不需要擔心羊城傳祺的銷量比星辰汽車都要差，我們壓根就不是一個級彆的對手。”
特彆是設備這一塊，有許多大家看不見的門檻。
楊明現在的心情是比較沉重的。
“南山集團現在的規模那麼大，每個月要是跳槽個幾百人，那是再正常不過的事情了。”
放在總部彙報，絕對是亮眼的成績。
不管是誰，隻要對南山集團有一定的了解，就知道這不是那麼好超越的對手。
反正南山集團這種怪胎，國內也就是一個。
所以今天她是一大早就來到了曹陽的辦公室。
“像是羊城本田的雅閣，現在基本上落地都要二十萬起步，但是將來入門級的雅閣，落地價降低個三四萬是非常正常的。”
對於銷量的貢獻，絕對是很值得期待的。
“如果電動出租車能夠發力一把，那麼我們衝一衝30萬的年銷量也是有可能的。”
奧古斯特很清楚德意誌總部那幫人的想法。
隻是想要讓羊城汽車集團的研發實力，也能有一定的提升。
張家齊對此也是有著清晰的認識。
輸給了星辰汽車這個怪胎就算了，要是連福特汽車甩賣的捷豹路虎的銷量也比不過，那就尷尬了。
要不然的話，以後跟南山集團一對比，差距大的嚇人，也是很尷尬的。